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而且会对车站结构造成很大的地铁的主破坏。会导致浓烟积聚不散：地铁内部封闭的火灾环境使物质不易充分燃烧，易发生挤踩事故：地铁区间隧道出入口少、灭火人员多，行动

3、困难地铁温度上升快，原因发生火灾以后，地铁的主data-v-3d9236d1>

1、火灾机械通风系统发生故障时很难依靠自然通风补救，灭火大量的行动热量积聚无法散去，

困难地铁环境比较密闭，原因对人员逃生和火灾扑救都将带来很大的地铁的主障碍。空间温度提高很快，火灾而地铁的灭火进排风只靠少量的风口，烟雾的控制和排除都比较复杂。高温有时会造成气流方向的变化，通道狭窄、

2、火灾时可燃物的发烟量很大，浓烟积聚不散，对逃生人员影响很大，地铁行动混乱程度高，峰值高：由于地铁建筑物是一个相对封闭的空间，疏散距离长、因此很易造成的人员恐慌和行动混乱程度要比在地面建筑物中严重。火势猛烈阶段温度可达到1000℃以上。

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